Найпоширеніші поломки гальмівної системи

Кожен водій хоча б раз у житті стикався з проблемами у гальмах. І хоч ця система здається простою, її справність напряму впливає на безпеку всіх учасників дорожнього руху. Саме тому ремонт гальмівної системи — не те, що можна відкладати або ігнорувати. Більшість проблем починаються з дрібних ознак, які легко помітити, якщо бути уважним до свого авто.

Чому ламається гальмівна система

Гальмівна система щодня піддається навантаженням. Вона працює в різних погодних умовах, у місті та за його межами, в умовах заторів, коли гальмувати доводиться постійно. З часом навіть найнадійніші деталі зношуються. Основні причини поломок:

• Природне зношення колодок і дисків;
• Попадання повітря в гальмівну систему;
• Порушення герметичності шлангів;
• Використання неякісної гальмівної рідини;
• Несвоєчасна заміна компонентів.

Регулярна діагностика дозволяє уникнути серйозних поломок, але важливо знати, які саме симптоми свідчать про проблеми.

Ознаки несправності: що має насторожити

Є кілька очевидних сигналів, що гальма потребують уваги. Ігнорування цих ознак може призвести до втрати керованості або збільшення гальмівного шляху.

Основні симптоми проблем:

• Скрип або скрегіт при натисканні на педаль;
• Занадто м’яка або навпаки — туга педаль гальма;
• Вібрації під час гальмування;
• Машина веде вбік при гальмуванні;
• Збільшений гальмівний шлях;
• Попереджувальні індикатори на панелі приладів;
• Протікання гальмівної рідини під авто;
• Нерівномірне спрацювання гальм на колесах.

Якщо хоча б один із цих симптомів проявився, варто якомога швидше звернутись до фахівця.

Які поломки трапляються найчастіше

Більшість несправностей можна розділити на кілька типових категорій. Ось найбільш поширені з них:

1. Знос гальмівних колодок. Це найчастіша проблема. Колодки стираються з часом і починають видавати характерний звук або гірше гальмувати. Їх потрібно міняти приблизно кожні 20–40 тисяч км.
2. Деформація гальмівних дисків. Перегрів або сильне навантаження можуть викликати викривлення дисків. У такому разі при гальмуванні виникає вібрація, що передається на кермо.
3. Проблеми з головним гальмівним циліндром. Цей вузол відповідає за тиск у системі. При його несправності педаль гальма може провалюватися або взагалі втратити ефективність.
4. Витік гальмівної рідини. Через тріщини в шлангах або слабкі з’єднання рідина може витікати, що призведе до зниження тиску. Це вкрай небезпечно, оскільки гальма можуть відмовити зовсім.
5. Повітря в гальмівній системі. Якщо в систему потрапило повітря, гальма стають “губчастими” на відчуття. Вирішується ця проблема прокачуванням системи.
6. Заклинювання супортів. Іржа або бруд можуть призвести до того, що гальмівний супорт перестає працювати належним чином. Це спричиняє перегрів і нерівномірне гальмування.

Що робити, якщо гальма почали “чудити”

Краще не затягувати і не сподіватися, що «саме пройде». Навіть дрібна несправність може спричинити серйозну аварію. Рекомендується одразу звертатися до сервісу для діагностики.

Ось що варто зробити при перших підозрах:

• Зупинитись у безпечному місці і візуально перевірити колеса;
• Перевірити рівень гальмівної рідини;
• Не продовжувати поїздку на великі відстані;
• Звернутися до майстра, навіть якщо здається, що проблема “незначна”.

Фахівець зможе точно визначити причину і запропонувати ремонт. Чим раніше — тим дешевше й безпечніше.

Профілактика — ключ до безпеки

Щоб уникати частих ремонтів, достатньо дотримуватися кількох простих правил:

• Міняйте гальмівну рідину кожні 2 роки;
• Слідкуйте за зносом колодок і дисків;
• Не ігноруйте сигнали на панелі;
• Проходьте техогляди та профілактику щонайменше раз на рік;
• Встановлюйте лише якісні запчастини.

Справна гальмівна система — це не лише про зручність. Це питання життя і безпеки. Не відкладайте на потім те, що можна перевірити і виправити вже сьогодні.